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汽車保險絲的結構形式分類基于外形、安裝方式及應用場景的差異，可劃分為插片式、管式、平板式及螺栓式四大類，各類結構在防護性能、電流承載能力及適配電路中呈現不同特性。

插片式保險絲為當前汽車電路的主流形式，由塑料外殼、金屬熔體及插腳構成，外殼頂部標注額定電流標識，通過插腳與保險絲盒插座連接。按尺寸差異可細分為微型、小型與中型，微型適用于低電流電子設備電路，中型則適配較大電流的動力系統。其結構緊湊、更換便捷，外殼采用耐高溫塑料，可防止熔斷時產生的電弧外泄，廣泛應用于車內燈光、音響及傳感器電路。

管式保險絲由陶瓷或玻璃管體、兩端金屬帽及內部熔體組成，管體兩端金屬帽作為導電連接端，通過螺栓或夾子固定于電路中。陶瓷管體具有較強的耐高溫與滅弧能力，適用于高電流電路的保護，如起動機、發電機等大功率設備。部分管式保險絲內置石英砂，可增強滅弧效果，避免熔斷時產生的金屬飛濺引發二次短路，常見于商用車或老舊車型的主電路保護。

平板式保險絲采用薄片狀金屬熔體，直接通過螺栓固定在電路連接點，無獨立外殼，結構簡單且成本較低。其熔體與電路接觸面大，散熱性能良好，適用于空間受限的電路節點，如蓄電池正極與主電纜的連接端。但因缺乏外殼防護，需配合絕緣罩使用，防止異物接觸導致短路，目前在新型汽車中已逐漸被插片式替代。

螺栓式保險絲通過金屬螺栓貫穿熔體與固定座，實現電路連接與保護功能，熔體通常為片狀或柱狀，額定電流較大。其結構穩定性高，接觸電阻小，適用于長期大電流通過的電路，如電動車的動力電池主回路。安裝時需通過扳手緊固螺栓，確保導電接觸可靠，更換過程相對復雜，主要應用于重型車輛或新能源汽車的高壓電路系統。

不同結構形式的保險絲通過外形、尺寸及安裝方式的差異化設計，滿足汽車電路對電流等級、空間布局及防護性能的多樣化需求，選型時需結合電路負載特性、安裝環境及安全標準綜合確定。